肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场

 

更锐利的头尾灯造型变化

更富张力的钣件折线及较小的车身尺码

入门车型採用2.0升四缸涡轮增压引擎

国外上市日期 2015年Q3

经过一段时间网路上针对技术的谣传和伪装车不时现身,第六代Camaro终于在期盼下选定底特律作为展示场地,但正式售价原厂尚未发布,预计美国正式上市和交车时间最快也要等到今年下半年,至于台湾贸易商接单后引进加上进口车检验时间,国内消费者要见到它也要等到2016年以后。

肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场六代Camaro动力编制有了相当显着的变化,除了入门车型採用2.0升涡轮增压引擎外,进阶车型也配备全新Cadillac CT6的3.6升V6引擎,顶级SS车型则还是6.2升引擎编制。

此次以实车样貌首度亮相的Camaro如同先前所预想的那样,在外观上进行的进化相当类似先前Camaro Bumblebee Concept的造型构成,例如更为扁平的水箱罩和头灯轮廓、前保桿上的大面积进气坝以及引擎盖上呈现大块肌肉状的钣件造型,再加上长宽高4784×1897×1348mm较为缩小点的车身尺码,呈现出新车与上世代车款明显不同的清新感。

肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场车内空间更具设计感,除了中控檯改为更具运动性格的排档桿及排档座外,圆形出风口和八吋液晶萤幕的搭配更带给人视觉上的惊喜。

全新动力编制

全新Camaro车体结构内有将近70%的元件是原厂专为该车款所研发的,而其中採用大量电脑辅助建构而成的结构更提昇了28%的车体强度,铝合金材质的使用让重量减轻了90公斤之多,其他仪錶板骨架横樑和前悬吊等也都选用铝合金来达到轻量化效果。有了更轻且强度更强的车体结构和动力输出更强劲的引擎,第六代Camaro SS能够比上一代Camaro的1LE赛道版跑出更快的单圈成绩。

肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场仪錶板上也改为更具质感和科技感的高解析显示幕。

动力编制上,Camaro入门车型採用Cadillac的2.0升四缸涡轮增压引擎,最大动力为270hp/40.8kgm,0~96km/h加速仅不到六秒,同时高速公路油耗12.75km/L更成为Camaro有史来最省油的车型。全新的3.6升V6引擎则为进阶车型的动力型式,最大动力为335hp/39.3kgm,该车型首度採用主动式燃油控制系统降低油耗,变速系统也改为与2.0车型相同的六速手排和全新的Hydra-Matic 8L45八速自排变速系统。至于Camaro SS车型配备6.2升V8引擎,最大动力455hp/62.9kgm,变速系统则为六速手排和Hydra-Matic 8L90八速自排变速系统。

肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场双色真皮包覆的跑车座椅整体做工质感和包覆性也胜于以往。

更富美感的车内设计

Chevrolet针对新一代Camaro车内空间也进行了更具设计感的变化,除了仪錶板结合了八吋高解析显示萤幕,中控萤幕也採用八吋全彩液晶显示幕配置,同时更导入了新一代的Mylink多媒体通讯娱乐系统,其他中控檯上的更新还包括更庞大的圆形空调出风口,中央鞍座整体的样貌也有着极大的提昇,过去的机械式手煞车拉桿改为电子手煞车按键,排档桿样式也更具运动风格。其他车内配备的增加还包括24种变化的LED Interior Spectrum Lighting气氛灯,以及可进行不同行车模式切换的Driver Mode Selector驾驶模式选项。赖震宇

肌肉暴涨Chevrolet New Camaro首发登场呼应车头的变化,新一代的Camaro不仅针对尾灯进行更锐利的进化,后保桿也加入更丰富的线条。

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